汽车随车吊车桥的故障诊断方法

汽车随车吊车桥的故障诊断方法 
　　汽车随车吊前轮低速摆头和转向盘自由空程大，一般是各部分间隙过大或有连接松动现象，诊断时应采用分段区分的方法进行检查，可支起前桥，并用手沿转向节轴轴向推拉前轮，凭感觉判断是否松旷，若松旷，说明转向节主销与衬套的配合间隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大，若此处不松旷，说明前轮毂轴承松旷，应重新调整轴承的预紧度，若非上述原因，应检查前轮定位是否正确。

　　如果汽车随车吊前轮轮胎异常磨损，则应检查前束是否正确，随着车速的提高，摆振逐渐增大，在某一较高车速范围内出现摆振，出现行驶不稳，甚至还会造成转向盘抖动，轮毂轴承松旷，使车轮歪斜，在运行时摇摆，轮盘不正或制动鼓磨损过度失圆，歪斜失正，使用翻新轮胎，转向节主销或止推轴承磨损松旷，横、直拉杆弯曲，前轮定位值调整不当，前束失调，两前轮主销后倾角或内倾角不一致等。

　　汽车随车吊向前行驶时，前轮摇摆晃动，车轮不平衡，转向节弯曲，前钢板弹簧刚度不一致，在进行高速摆振故障的诊断时，应先检查前桥、转向器以及转向传动机构连接是否松动，悬架弹簧是否固定可靠，支起驱动桥，用楔块固定非驱动轮，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到产生摆振的转速，若这时转向盘出现抖动，说明是传动轴不平衡引起的，应拆下传动轴进行检查。