简单的说随车吊是一个货车车厢上面加装一个吊机，一般用来吊树或者板材类的比较多，像那种小点的，随车吊的方便就在于吊起的货物可以直接放在车子的货箱里，可以直接运走，不用再另外找货车来运了，但这也限制的随车吊的局限性了，是的随车吊吊起的货物高度，和货物的大小都大打折扣，而汽车吊就是那种单纯的以吊东西为主了，根据不同大小的汽车吊，吊起的货物的大小和高度也就不同，各有各的方便，各有各的优势，相对的随车吊的价格比汽车吊要便宜点。
汽车随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。汽车随车吊一般由载货汽车底盘、 汽车随车吊配件、货厢、取力器、吊机组成。
目前，国际上有瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几家公司生产的几十种规模型号的汽车随车吊，主要以欧洲为主。欧洲从20世纪40－50年代开始生产汽车随车吊，主要厂商有HIAB（瑞典）、FASSI(意大利）、FERRARI（意大利）、PALFINGER（奥地利）、TIRRE（德国）、HEILA（意大利）等；亚洲生产汽车随车吊厂商主要有加藤（日本）、多田野（日本）、古河UNIC（日本）；美洲生产汽车随车吊厂商主要有GROVE等。这些都是世界知名的生产汽车随车吊的公司，各公司都形成了功能多元化、品种系列化、机电液控制一体化的产品体系，较大起重量已超过60t，吊臂长度已超过30m，较大起重力矩已超过1000kNm。
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