随车吊的发展史

随车吊是一种机器，是提高和降低移动重物和他们水平的能力。不同于随车吊吊，可提升的对象，但不能把它们淘汰。随车吊也有别于输送机，随车吊长期以来用于散装材料，如粮食，煤炭。

人类用了多种设备取消自古以来重物。对随车吊的较早版本之一要发展的是shaduf，首次使用埃及的移动水大约4万年前。在shaduf包括一个长，在垂直旋转平衡的支持梁。沉重的重量是连接到一梁端和其他桶。用户拉水桶到供水，填充它，然后允许重量拉水桶了。该光束再旋转到所需位置和水桶是空。该shaduf仍在使用在埃及和印度的农村地区。

早在首先世纪初，修建该随车吊是由人类或动物的经营跑步机或大型轮式动力。漫长的木梁被作为一个繁荣，连接到一个旋转底座组成的这些早期的随车吊。车轮或跑步机动力鼓，围绕着一条绳子被清盘。绳子是连接到一个滑轮在繁荣的顶部和挂钩，解除了重量。

随车吊设计中的一个重要的发展发生在中世纪，当一个水平臂臂被作为添加到繁荣。该臂架是连接到的方式，允许它来透视繁荣，为运动的范围，允许增加。到了16世纪，随车吊建有两个跑步机，在每一个旋转包含繁荣房屋方面之一。

随车吊继续对人类或动物的权力依赖，直到19世纪，蒸汽机被开发，中间。到了19世纪末，内燃机和电动机被用于电力随车吊。到这个时候，钢材，而不是用木头建造的较随车吊。

在20世纪，欧洲上半年，以不同的方式开发的美国随车吊。在欧洲，大多数随车吊被用于城市街道狭窄，随车吊往往在高大，细长建塔的形式，与大臂和塔顶部的运营商。由于安静的合作是在拥挤的城市重要的是，这些塔式随车吊通常采用当他们成为广泛使用的电动马达。

在美国，经常使用随车吊的地点远离住宅区。随车吊往往与连接到一台车，可方便地从一个地方转移到地方的繁荣上。这些移动式随车吊往往由内燃机为动力的。在20世纪50年代，更有力的钢材供应，并以较高的建筑物的需求增加导致附加的小卡车，或具有很长的毛毛虫抓取繁荣的随车吊的发展，结合胎面。移动式随车吊和许多不同种类的塔式吊机被广泛应用于世界各地的建筑地。