汽车随车吊是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。通过对随车吊控制系统的操纵，驱动动力装置（电动机或内燃机、将动力能量输人，借助金属结构和工作机构（起升机构、运行机构、变幅机构、旋转机构或行走机构、单独或组合运动，带动取物装置通过吊、抓、吸、夹、托或其他方式，在较大空间范围内完成对物料（或设备、的搬运或吊装任务。随车吊的金属结构将各工作机构、传动装置、电气设备等通过不同的配合、组合、连接，安装调试，组成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。
简介汽车随车吊安装技巧，汽车随车吊与底板的黏结方式：
1、离心浇铸法
这是目前国内轴瓦厂较常用的生产方式。离心浇铸的特点是制成的轴瓦组织细密，合金均匀。此种方法主要用于生产巴氏合金（锡基与铝基均可）的轴瓦。
2、履带浇铸法
它适用于全自动大批量生产方式，设备与技术问题都比较复杂，但产品质量很好。这种方法是将合金浇铸在连续移动的钢带上，效率非常高。
3、轧制法
将高锡铝合金与带状钢板在轧机上压延成双金属4带，然后进行退火处理。
4、烧结法
将铜、铅、锡、锑等不同成分的粉末烧结于底板上，再进行机械加工。但对底板的要求很高，尤其是底板的厚度要经过精密轧制，达到公差范围内。采用这种方法可以大大减少离心浇铸所需要的多道底板加工工序，除了巴氏合金外，铝基合金也可以利用此法生产，现已为随车吊运输车上广泛采用。顺天机械
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