汽车随车吊又名随车起重运输车 ，广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需 求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。
随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成，主要是通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运，具备功率大，车速高、爬坡能力强， 起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能，具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点。
吊臂是汽车随车吊较重要的工作部件，吊臂的设计直接影响着起重机的起重性能。吊臂结构质量一般占整机质量的13%~15%，而且随着大吨位汽车起重机的开发，这一比重会更高。随着大吨位起重机产品的不断开发，高强度钢板被大量应用，吊臂强度也大幅上升，但若发挥全部材料的强度，吊臂结构变形也会加大。变形增大的结果，将使吊臂轴向力引起的弯矩成为一个无法忽略的因素。所以，在非线性条件下，就需要应用新的算法，在考虑吊臂的变形情况下对吊臂进行重新设计计算。
如何在不影响起重性能的前提下减轻吊臂质量，改善整机性能是设计吊臂要面对的关键问题。目前，行业内所采取方法主要有两种：a应用高强度材料；b改进吊臂结构，采用多边形甚至大圆弧、椭圆形吊臂来替代四边形吊臂。
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