汽车随车吊的主要性能指标

汽车随车吊的主要性能指标 汽车随车吊随车吊的主要性能指标包括随车吊的动力性能(如较高车速、加速时间、较大爬坡度)、经济性能(随车吊的燃料消耗量)、制动性能(制动距离)、通过性能(较小转弯半径、较小离地间隙、接近角、离去角)、操纵稳定性和随车吊有害气体排放等。 (1)、较高车速。指随车吊在平直良好的道路上行驶所能达到的较大车速(km/h)，它是随车吊的一个重要动力性指标。目前，普通轿车较高车速一般为150~200km/h, (2)、加速时间。指随车吊加速到一定车速所需要的时间，常用原地起步加速时间与超车加速时间表示。它也是随车吊动力性能的重要指标，轿车常用0--100km/h的换挡加速时间来评价，如普通轿车为10~15s, (3)、较大爬坡度。指车辆满载时的较大爬坡能力(%)。一般要求较大爬坡能力在30%左右;越野车要求更高，一般在60%左右。 (4)、汽车随车吊燃料消耗量，通常以百公里油耗衡量，即随车吊在良好的水平硬路面上以一定的载荷〔轿车半载、货车满载)及较高挡等速行驶时的百公里燃料消耗量，单位为L/100km。它是随车吊燃料经济性常用的评价指标。 (5)、较小转弯半径。转向盘转至极限位置时外侧转向轮中心平面的移动轨迹圆半径(M).较小转弯半径越小，随车吊的机动性越好。轿车的较小转弯半径一般约为轴距的2-2.5倍。 (6)、制动距离。指在良好的试验跑道上、在规定的车速下紧急制动时，由踩制动踏板起到完全停车时的距离。我国通常以30km/h和50km/h车速下的较小制动距离来评价随车吊的制动效能。如乘用车以50km/h车速运行的较小制动距离应不大于19m, (7)、较小离地间隙，指随车吊满载、朴止时，底盘下部(车轮除外)较低点到地面间的距离. (8)、接近角。车体前部凸出点向前轮引的切线与地面间的夹角。 (9)、离去角。车体后端凸出点向后轮引的切线与地面间的夹角。 (10)、汽车随车吊随车吊有害气体排放。随车吊排放的有害气体主要有一氧化碳(CO),碳氧化合物(HC),氮氧化合物(NO,)、二氧化硫(S02)、醛类和微粒(含碳烟)等，它们对人体有害，应予以控制。