汽车随车吊离合器的故障分析

汽车随车吊离合器的故障分析 汽车随车吊故障现象：随车吊起步时，离合器踏板完全松开后，尽管柴油发动机转很高，但车轮转动慢，甚至不转动；汽车在行驶中加速时，车速不能随柴油发动机转速的上升而迅速增高，特别是载重爬坡时更为明显，严重时还能嗅到焦臭味。目前汽车上大多采用摩擦式离合器，为了可靠传递柴油发动机的动力，要求这种离合器必须产生足够的摩擦力，以保证主、从动部分紧密接触而不打滑。 故障原因： (1)、汽车随车吊踏板没有自由行程或在运行中把脚放在离合器踏板上，使分离轴承经常压在分离杠杆上，导致压盘处于半分离状态。 (2)、离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，或摩擦片磨损变薄，压盘弹簧伸长过多弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而弹力减小，致使压盘上的压力降低。 (3)、摩擦衬片有油、硬化、铆钉外露等原因使摩擦系数减小。此外，压盘、飞轮的摩擦表面有伤痕（如被外露的铆钉磨成沟痕），或离合器调整不当，也可使离合器打滑。 　　故障判断：为进一步确定是否由随车吊离合器所引起，可起动柴油发动机，拉紧驻车制动器推纵杆，慢松离合器踏板，徐徐加大供油量起步，若车身不动，柴油发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑；或将柴油发动机熄火后，将变速器挂上档，拉紧驻车制动器操纵杆，松开离合器踏板，再用杠杆撬动柴油发动机曲辆，若能转动，也说明离合器打滑。 　　汽车随车吊检查排除：首先检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。若自由行程正常，应拆下离合器检视孔盖，查看离合器是否有油污。如有油污，可就车进行清洗，即起动柴油发动机，以怠速运转，并在不断下和松开离合器踏板的同时，用洗枪将汽油注入离合器的主、从动盘之间进行清洗。就车清洗后，如仍打滑，则检查离合器盖与飞轮之间是否有调整垫片，若有垫片，应将其拆除后拧紧。如无垫片，则拆下离合器检查摩擦衬片的技术状况。若有油污，应用汽油或碱水清洗并烘干，然后检查排除污染源。如断裂或磨损过薄、铆钉外露，应更换摩擦衬片，如有烧蚀、硬化现象，轻者用砂纸打磨，除去烧蚀硬化表层，严重者更换。如摩擦衬片完好，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。如弹力稍有减小，可在弹簧下面垫以适当厚度的垫片；如弹力减小过多，应予更换。如上述都完好，则检查压盘和飞轮的摩擦表面。若有伤痕或磨出台阶，应在车床上精车；如压盘翘曲，应更换。