汽车随车吊金属部件疲劳强度的计算

汽车随车吊金属部件疲劳强度的计算 汽车随车吊随车吊零件和构件在低于材料屈服极限的交变应力的反复作用下，经过一定的循环次数以后，在应力集中部位萌生裂纹。裂纹在一定条件下扩展，较终突然断裂，这一失效过程称为疲劳破坏。材料在疲劳破坏前所经力的应力循环数称为疲劳寿命。根据应力循环数分为高周疲劳和低周疲劳。 　　汽车随车吊低周疲劳系指材料所受应力较高，通常接近或超过屈服极限，断裂前的应力循环次数一般少于十的四次方到十的五次方，每次循环过程中都发生塑性变形，低周破坏就是塑性变形累积的结果。高周疲劳是指导材料所受的交变应力远低于材料的屈服极限，断裂前的应力循环次数大于十的五次方，通过疲劳曲线来描述该材料的疲劳特性。高周疲劳的寿命主要指的是裂纹萌生寿命。随车吊起重机的零部件和金属结构的疲劳一般属于高周疲劳。高迥疲劳采用常规疲劳计算方法。