汽车随车吊发动机过热的说明

汽车随车吊发动机过热的说明 随车吊发动机工作中经常出现过热现象，其原因可归纳为两方面，一是冷却系统冷却强度不够，二是发动机传热损失过大。 如 由冷却系统的组成或各部分出的故障不难分析，导致冷却强度下降的原因以下几点,缺少冷却液,风扇传动带打滑,风扇叶片角度调整不当,散热器堵塞或散热片倾斜过多,节温器故障或水泵故障致使冷却液循环不良，水垢积累严重等.发动机过热,应首先对上述可能出现的原因进行排查。 如果发动机过热，但冷却系统无故障,则可能是发动机传热器损失过大所致,其原因可能是由于点火过迟，混合气过稀或过浓,燃烧室积炭过多，润滑油不足等;发动机传热损失过大通常伴有动力不足,油耗大,进气管回火，排气管放炮,爆燃等异常现象,这些异常现象可作为确定故障诊断范围的依据,此外,随车吊顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶等,也会引起发动机过热。