汽车随车吊车架裂纹的检修

汽车随车吊车架裂纹的检修 车架出现裂纹，应根据随车起重车裂纹的长短及所在部位的不同，采取不同的修复方法，微小的裂纹可以采用焊修的方法，裂纹较长但未扩展至整个断面，且受力不大的部位，应优秀行焊修，再用三角形腹板进行加强，如果裂纹已扩展到整个断面，或虽未扩展到整个断面但在受力较大的部位时，应先对裂纹进行焊修，然后用角形或槽形腹板进行加强，加强腹板在车架上的固定可以铆接、焊接或铆焊结合。 　　采用铆接方法时，铆钉孔应上下交错排列，采用铆焊结合的方法时，应先铆后焊，以免降低铆接质量，采用焊接方法时，应尽量减少焊接部位的应力集中，悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，现代随车起重车的悬架虽有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器、导向机构等组成，乘用车一般还有横向稳定器，弹性元件使车架与车桥之间做弹性连接可以缓和路面不平的冲击。 　　减振器可以衰减由于路面冲击产生的振动，使振动的振幅迅速减小，导向机构包括纵向推力杆和横向推力杆，用于传递纵向载荷和横向载荷，并保证车轮相对于车架的运动关系，横向稳定器可以防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜，连接车架和车轮，把路面作用到车轮的各种力传给车架，缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性，保证随车起重车具有良好的操纵稳定性。